|
Tutti in viaggio! Le regole
per gli spostamenti in auto con i bambini
Nel caso di trasporto di bambini è necessario
adottare i sistemi di ritenuta idonei, ovvero seggiolini
o adattatori. La scelta deve essere fatta principalmente
in base all'età, al peso del bimbo e alla sua
altezza.
Il seggiolino è obbligatorio dalla nascita
fino al raggiungimento di 36 chili di peso: fino a 18
kg si possono usare solo i seggiolini, oltre questo
peso si possono utilizzare anche gli adattatori. Per
i primi mesi è possibile utilizzare le "navicelle"
o "navette", sempre legate la sedile mediante
le apposite cinture, che permettono al bambino di stare
in posizione sdraiata. Gli adattatori invece
sono dei piccoli sedili che, sollevando il bambino,
permettono di usare le cinture di sicurezza dell'auto
che però vanno passate sotto le alette poste
ai lati, in senso longitudinale al torace.
Fino a 9 chili di peso il bimbo deve essere trasportato
in senso contrario alla marcia dell'auto. Attenzione
mai mettere il bambino sul sedile anteriore se la macchina
è provvista di airbag, a meno che non possa
essere disattivato. Il posto più adatto è
il sedile posteriore, al centro, che protegge anche
da eventuali urti laterali.
Dopo 10 chili si può cominciare a sistemare
il seggiolino in senso di marcia. Lo schienale del seggiolino
deve essere ben appoggiato al sedile della macchina
e le cinture presenti sul dispositivo devono sempre
essere allacciate, anche per brevi tragitti.
Nel caso di autovetture adibite al servizio pubblico
di trasporto (per esempio su un taxi o noleggio con
conducente) i bambini con statura inferiore a 1.50
metri possono circolare, non trattenuti da appositi
sistemi di ritenuta, solo sul sedile posteriore e sempre
accompagnati da un passeggero di età non inferiore
a 16 anni.
Una seconda eccezione riguarda i veicoli che fin dall'origine
non hanno installate le cinture di sicurezza (per esempio
alcune auto d'epoca). Su queste vetture è vietato
trasportare i bambini di età inferiore a 3 anni.
Gli altri (dai 3 anni in su) possono essere invece portati
sul sedile posteriore, senza particolari prescrizioni,
e sul sedile anteriore solo se hanno superato 1,50 metri
di altezza.
I GRUPPI DI SEGGIOLINI
Il seggiolino o l'adattatore devono essere omologati;
si scelgono secondo uno dei 5 gruppi costruiti secondo
l'ultima normativa europea che riportano sul contrassegno
le sigle: ECE R44-02 oppure ECE R44-03.
- Gruppo 0: Bambini di peso inferiore ai 10 kg
Vanno montati in senso contrario a quello di marcia
o in avanti se il bambino pesa almeno 6 kg. In questo
gruppo sono comprese anche le "navicelle"
o navette" e gli "ovetti", da fissare
con le cinture dell'automobile.
- Gruppo 0+: Bambini di peso inferiore ai 13 kg
Hanno le stesse caratteristiche di quelli appartenenti
al gruppo precedente ma offrono una protezione maggiore
alla testa ed alle gambe.
- Gruppo 1: Bambini di peso compreso tra 9 kg e
18 kg.
Sono montati nel senso di marcia e fissati con la cintura
di sicurezza del veicolo.
- Gruppo 2: Bambini di peso compreso tra i 15 e
i 25 kg.
Cuscini con braccioli omologati (si usano le cinture
del veicolo con l'aggiunta di un dispositivo di aggancio
che si fissa nel punto in cui la cintura incrocia la
spalla).
- Gruppo 3: Bambini di peso compreso tra 22 e 36
kg.
Cuscini senza braccioli da utilizzare sul sedile del
veicolo per aumentare, da seduto, la statura del bambino
affinché possa fare uso delle normali cinture
di sicurezza.
IL SISTEMA ISOFIX
ISOFIX (conosciuto come LATCH, "Lower Anchors
and Tethers for CHildren" negli USA) è lo
standard ISO 13216, riguardante il sistema di fissaggio
per i sedili di sicurezza gruppo 1 per bambini, esteso
poi anche al gruppo 2 e 3. Definisce i punti di attacco
standard che devono essere inclusi nelle autovetture
permettendo a seggiolini appositi di essere agganciati
velocemente ed in modo sicuro. E' una alternativa migliore
al fissaggio dei seggiolini con le cinture di sicurezza.
I seggiolini sono fissati in alto (un aggancio) ed in
basso (due) l'insieme dei tre agganci è obbligatorio
per le vetture nuove negli USA dal Settembre 2002. Dal
2006 il sistema Isofix è obbligatorio sulle nuove
auto anche in Europa.
|
